公司介绍

巴达尔产品润滑油

车用汽柴润滑油

车用柴汽润滑油

润滑油行业现状

当前日本、美国等发达国家已经进入全合成油时代，延长机械设备、汽车等换油周期，润滑油市场增长渐趋放缓，随着机械设备精细化和节能环保带动的油品升级换代，这种趋势将进一步增强。

从区域划来划分，亚太地区是全球大的润滑油市场，约占34%份额，其次是北美地区和欧洲，分别占20%和26%，中东和非洲占11%，拉丁美洲占9%；

从国家润滑油消费来划分，美国是全球润滑油消费大国，2008年消费量为650万吨，其次是中国，约470万吨，日本列第三，约150万吨，德国排第七，消费约在110万吨，之后的其他国家消费量均在100万吨以下；

从人均润滑油消费量来看，美国仍是全球，年人均消费量在23KG,而总消费量排名第二的中国年人均消费量却仅为3.5KG，可以产出未来中国有巨大的成长空间，而美国则利用大量的机会进行润滑优化，以减少润滑油总消费量；

润滑油分类

矿物油

矿物油的基础油是原油提炼过 程中，在分馏出有用的轻物质（汽油 ）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。本质上，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同 的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。

半合成油

半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以一定比例混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品

合成油

合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯， 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。本质上，它使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其 分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、 抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多

润滑油功能

1、抗磨: 引擎启动后，机油经机油泵送往引擎各部位。此时，机油必须要能防止引擎滑动部位，因金属

对金属接触所产生的磨损。

2、清洁:无论是汽油或柴油燃料，通常都无法彻底的完全燃烧而产生烟灰或碳化物；这些物质会与水分结

合而形成油泥或胶漆，并沉淀在曲轴箱内。其中，油泥会阻碍机油的 流通；而胶漆则会造成引擎

内部组件的污损。这些都会导致引擎内部重要组件故障。因此，机油必须要有清净添加剂及分散

添加剂；前者作用是清除引擎内既存的，后者作用则是将清除出的沉淀物悬浮于油中；并在日后

换油时可将该沉淀淤积物带出。

3、冷却:通常，引擎部位的热量是由于燃油的燃烧及内部机件摩擦所产生。而车辆的冷却系统，可冷却上

引擎部位的汽缸盖、汽缸壁及阀组件等。而下引擎部位的凸轮轴、连杆、曲轴、气阀弹簧、轴承、

正时齿轮、活塞及其他组件则是由机油来冷却。

4、防腐: 燃油燃烧后产生的水分、腐蚀性气体以及机油氧化所产生的酸性物资都会引起腐蚀。

5、密封：由于活塞环、活塞沟槽及汽缸壁的表面并非完全平滑；因此，无法稳定维持汽缸的压力，而导

致 引擎马力及效应的降低。机油则可填补并改善密封作用。

润滑油组成

由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

添加剂在润滑油中的所占比例较小，大一般不超过30%，部分工业用油中小于1%。

油泥产生

通常，机油内所含的清净/分散添加剂，可控制引擎内淤积物的形成。然而，在严苛驾驶情况下（市区开开停停、每天行驶里程不超过20公里的短程驾驶、低速行驶、频繁加速/减速、长期行驶于高温或潮湿环境、刻意或遗忘而延长换油周期等），引擎内的机油氧化淤积物将逐渐产生并不断的累积。当该些的淤积物大量累积，并与燃烧不完全副产品相混合后，在超过了机油原本设计所能控制的负荷量时，油泥终将会形成。

此时，引擎内的油道受油泥影响而逐渐堵塞缩小，让机油的通过量减少；这将造成引擎内重要组件部位缺乏足够的润滑而过度磨损。同时，油泥会影响机油带走热量的效能；让引擎的散热不良，增加冷却系统的负担。另外，油泥亦会造成引擎怠速不稳而降低燃油的经济效益，并加速油封垫片等密封材质的硬化，导致引擎漏油情形的提早发生。

这些的状况，都直接影响车辆整体的性能表现。因此，适时的更换新机油，就成为定期必要的引擎保养工作。

为什么要换机油

润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机好的呵护。

巴达尔产品优势

引擎内发生大磨损的时刻，是产生在隔夜的冷启动瞬间。但一般的机油，在受到地心引力牵引的影响后，原本附着在金属表面大部分的润滑保护油膜，会从金属表面的凹凸锋间流失；导致引擎内重要组件在冷启动的瞬间，无法获得足够添加剂的保护，让磨损因此大量产生。

巴达尔专利的C60-极性吸附配方科技，能将油分子结构予以改变，使其带有负电荷；如同磁铁般的紧密附着在带有正电荷的金属分子上。如此，可发挥减少磨损、摩擦及耐高温的优异效能。同时，该带负电荷油分子还具特殊的内聚力作用；能有效的阻挡油泥淤积物，让其无法附着于金属表面。

巴达尔润滑油更加入特殊的C60；该C60会与机械部位相互滚动，不产生磨损。同时，其奈米尺寸滚珠轴承作用，能有效隔开两金属表面。因此，在极度严苛操作状况下，其的润滑性、抗磨损及冷却效能，更展现了的保护效能。

原始设备制造商认证